Przewód przelewowy 3,2 x 8,8 mm przewód paliwowy, zbrojony

Przewód gumowy Common Rail 3,2mm

Kod produktu:  SH602499, SH 602499, SH 602 499

Inne numery porównawcze: 2240.0209, 22400209

Made in Germany by SH

Wew: 3,2mm

Zew:  8,8  mm

Typ: Eco Line, Bio-Diesel, Kraftstoffschlauch Bio-DIESEL

Inne oznaczenia/bezeichnung: FPM/ECO/AR/CM, Aramid, Viton

Materiał:

1 warstwa: FPM (Viton), 2 warstwa: zbrojenie/wkladka z Aramidu; 3: Guma ECO, gładka odporna na ścieranie guma.

Przewód/wężyk stosowany w silnikach Common Rail. Z pwodzeniem może zastąpić przewód z oplotem lub z osłoną

Oferta/Aukcja: Cena z 1 metr.  Klikając raz - kupujesz 1 m.

Przewód czarny z jasnym nadrukiem.

Ciśnienie robocze pracy/testowe/najwyższe pęknięcia:  10/20/50 bar

Najmniejszy promień zgięcia: 30mm

Przeznaczenie/temperatura pracy/stopnie Celsjusza:

Ethanol, Diesel, Bio-Diesel, Benzyny: od – 40 C do + 125 C, krótkotrwale nawet do 140 C

Stosowany w AUDI, SEAT, SKODA, VW, MERCEDES, RENAULT, FORD, inne

_________________________________________________________________________

Dostępne  również inne rozmiary wewnętrzne:

3,5mm; 4,5mm; 5,5mm; 7,5mm; 9,0mm, 11,0mm; 14,0mm

Uwaga:

Jest to najwyższej jakości zamiennik (identyczne parametry oraz wymiar) używanych np. w układzie Common Rail, Bosch, Siemens VDO, Denso, Delphi

Zalecenia I rady techniczno-serwisowe. W wielu silnikach można spotkać różnorodność przewodów paliwowych. Parametry przewodów (wężyków) należy dobierać wg zaleceń producenta lub porównać z oznaczeniami na przewodach, vide: tam gdzie występują wężyki w oplocie (jeśli miejsce pozwala) można stosować inne przewody (węże) gumowe-zbrojone, które posiadają wyższe parametry (np. max. Temperatura 140 C). Alternatywą do przewodów w oplocie są przewody FPM lub NBR (gumowe ze dodatkowym zbrojeniem wewnątrz). Jeśli nie jesteś pewien zakupu sprawdź inne nasze aukcje lub skontaktuj się z nami podając typ/markę/rocznik pojazdu lub/i oznaczenie silnika oraz system wtryskowy (Bosch, Delphi, Denso, VDO, Siemens lub inny)