SEPARÁTOR PALIVOVEJ VODY NAFTU, KOVOVÁ VLOŽKA

SEPARATOR PALIWA/WODY DIESEL Z POMPKĄ RĘCZNĄ (STALOWĄ)

KOD PRODUKT:

DSS242240-SR

S = pompka stalowa

R = zasilanie z prawej

Wyprodukowano w OMS SRL - 100% Made in Italy

Podłączenie na gwint 2 x ½”-20 UNF

Wlot/Inlet/z prawej/right:       ½”-20 UNF

Wylot/outlet/z lewej:              ½”-20 UNF

Wysokość  całkowita 145 mm

Szerokość korpusu bez korków/zaślepek: 82 mm

Głębokość korpusu z pompką stalową (DSS247500): 94 mm

3 otwory pod śrubki montażowe fi: pod śrubę M6

Rozstaw montażu (standardowy): C-C: 40 mm (między otworami 20mm)

Mocowanie: kątowe „L”

Filtr/sitko: stalowe (do wielokrotnego użytku); wymienne.

Ciężar separatora: 565g (0,565 kg)

Separator posiada zaworek cofania paliwa od strony zasilania

W zestawie:

- 2 zaślepki ochronne (tylko do montażu i demontażu przy silniku/maszynie)

- 4 podkładki uszczelniające

Możesz dokupić (w zależności od potrzeb):

1. ŚRUBA przelotowa 1/2": 8095.0600

2. OCZKO paliwa 1/2":  8086.0600

3. KRÓCIEC/REDUKCJA: 1/2" - M14: DSS117877

4. FILTR/SITKO zapasowe: DSS241223

5. Inne komponenty

(na zdjęciach różne wersje zestawów podłączeniowych – nie są objęte tą aukcją – wybierz/sprawdź nasze oferty na: śruby., oczka, nyple, króćce, węże gumowe, itd.),

Na innych aukcjach różne wersje tego separatora

DSS242241-SL, wlot z lewej/wylot  ½”-20 UNF

DSS242242-SP, wlot z prawej/wylot: M14x1,5

DSS242243-SL, wlot z lewej/wylot: M14x1,5

Wszystkie wersje tego separatora dostępne z ORYGINALNĄ pompką ręczną BOSCH (literka „B” w kodzie produktu, np. DSS242242-BL) sprawdź i kliknij wybraną ofertę.

Montaż separatora/filtra dodatkowego: między zbiornikiem, a głównym filtra paliwa: Układ paliwowy Diesel nie powinien mieć zbyt dużo obciążeń typu: zaworki cofania, przepusty, filtry, pompki, itd..Jeżeli w układzie występuje jeden separator – montaż dodatkowego może utrudnić przepływ. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym specjalistą celem fachowej porady