SPORAČ VENTILU ESGI MAZIVO + KAPALINA 1L

LUBRYFIKATOR - zestaw startowy

Lubryfikator przeznaczony do ochrony zaworów w silniku podczas pracy na LPG.

Specjalny płyn jest podawany bezpośrednio do kolektora ssącego zapewniając bezpieczną eksploatację silnika zasilanego gazem LPG.

Zestaw zawiera pojemnik lubryfikatora o pojemności 500 ml,

zaopatrzony w specjalny dozownik umożliwiający regulację odpowiedniej dawki środka,

oraz litrowy pojemnik z płynem Valve Sawer.

Litr płynu umożliwia dwa napełnienia zbiornika lubryfikatora.

Opis Przedmiotu

Płyn ADDITIVE PREMIUM VALVE SAVER jest produktem stworzonym z myślą o minimalizacji zużycia gniazd zaworów w pojazdach z silnikami benzynowymi oraz napędzanymi gazem LPG i CNG.

Olej oczyszcza i smaruje górną część cylindra tworząc warstwę ochronną pomiędzy zaworem, a gniazdem zaworu, zapewniając chłodzenie zaworów i gniazd. Korzystnie wpływa na oszczędność paliwa i zmniejszenie emisji szkodliwych substancji. Ułatwia uruchamianie silnika, utrzymuje w czystości świece zapłonowe oraz obszar komory spalania, chłodzi i smaruje je, co umożliwia dłuższą żywotność silnika i większą płynność pracy.

Może być stosowany za pomocą OFEROWANYCH przez firmę ESGI zestawów z dozownikiem lub dodawany bezpośrednio do zbiornika paliwa przed zatankowaniem pojazdu, w celu dobrego wymieszania, w stosunku 50 ml płynu na 50 litrów paliwa.

Płyn ADDITIVE PREMIUM VALVE SAVER można bezpiecznie stosować w pojazdach wyposażonych w katalizatory i czujniki tlenowe. Polecany jest on również do stosowania w silnikach dwu i czterosuwowych, w motorach, kosiarkach spalinowych, itp. (Należy stosować go wtedy z tradycyjnym paliwem/mieszanka paliwowo-olejowa).

Opakowanie 1 litr wystarcza na ponad 10 tys km DAWKOWANIE 1:1000.

Dawkowanie

Producenci zwykle zalecają dawkę 12 kropel na minutę, jednak doświadczenie pokazuje, że już dawkę 8-10 kropel na minutę można uznać za wystarczającą.

Wybór ustawień pozostawiamy decyzji użytkownika.

Korzyści płynące ze stosowania płynu ADDITIVE PREMIUM:

- oczyszcza i smaruje nagrzane i wysuszone ściany zaworów, zapewniając utrzymanie normalnego poziomu chłodzenia gniazda zaworu

- zmniejsza wypalanie gniazd zaworów

- redukuje gromadzący się nagar który jest powodem wypalenia zaworów i gniazd zaworów

- oczyszcza i kontroluje nagar gromadzący się w wyższych partiach cylindra, oraz zapobiega powstawaniu nowego nagaru

- usuwa i kontroluje poziom nagaru gromadzącego się na tłokach oraz na pierścieniach tłoków

- utrzymuje niską emisję poziomu spalin - niski poziom zawartości tlenku węgla w spalinach

- eliminuje koszty naprawy wyższych partii cylindra, gdzie osadza się nagar

- zmniejsza zużycie elementów silnika

- zapewnia lepszą ekonomikę zużycia paliwa

ZAPRASZAMY NA INNE NASZE AUKCJE