


WALKER LIQUID EOLYS DPX 176 DODATOČNÝ FAP DPF 1 liter

- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
WALKER LIQUID EOLYS DPX 176 DODATOČNÝ FAP DPF 1 liter3-7 dní78,17 €63,55 € bez DPH
Oferujemy sprzedaż wysyłkową nowych części zamiennych oraz akcesori do samochodów osobowych i dostawczych.
W swojej ofercie posiadamy części znanych producentów takich jak np.:
ATE, BOSCH, TEXTAR, LEMFORDER, FEBI, LUK, BILSTEIN, MEYLE, MAXGEAR, NK, NGK ,SACHS itp.
Uwaga! Podane zastosowanie nie daje 100% pewności że dana część będzie pasować, data w podanym zastosowaniu oznacza okres produkcji auta a nie okres zastosowania części. W danym modelu mogło występować kilka typów części i aby dobrać odpowiednie do Państwa auta potrzebne będą dokładne dane.
!!!!! W przypadku zakupu z odbiorem osobistym prosimy o wcześniejszy kontakt !!!!!
PŁYN WALKER 1 Litr - 80601
Dane podstawowe:
Obniżenie temperatury spalania cząsteczek z 600°C do 450°C.
EOLYS TM znajduje się w specjalnym zbiorniku, zamocowanym przy zbiorniku paliwa. Podczas tankowania paliwa, dodatek EOLYS TM dozowany jest automatycznie, proporcjonalnie do ilości paliwa. EOLYS TM i diesel mieszają się w zbiorniku.
W czasie regeneracji filtra cząsteczek, addytyw EOLYS TM wywołuje spalanie
Cząsteczek już w temperaturze 450°C. Unika si ę w ten sposób zwiększania temperatury do 600°C, co byłoby konieczne bez stosowania addytywu.
Zestaw do dozowania EOLYS TM TM posiada plastikowe przewody i inne
dodatki ułatwiające dozowanie addytywu EOLYS TM TM .
1. Usuń zatyczkę rurki wentylacyjnej, zamontuj krótszy przewód i wprowadź go do pustej 1-litrowej butelki. Umieść butelkę w zamieszczonej w zestawie siatce i zawieś ja na haku. Nadwyżka cieczy będzie spływać do butelki.
2. Odłącz przewód zbiornika addytywu od przewodu do zbiornika paliwa złącze i podłącz załączony przewód (najdłuższy). Podłącz pojemnik z addytywem EOLYS TM TM w drugim końcu przewodu. Zawieś pojemnik addytywu ponad poziomem zbiornika addytywu, umożliwi to spłyniecie addytywu do zbiornika.
3. Zakończyć napełnianie w chwili, gdy ciecz addytywu zacznie się przelewać do butelki. Polacz ponownie złączem przewód addytywu i zamknij wlot rurki wentylacyjnej.
4. Przy pomocy komputera diagnostycznego wyzerowac silnik pojazdu.
5. Sprawdz czy kontakt na zatyczce zbiornika paliwa dziala poprawnie.
Zastosowanie:
W SAMOCHODACH WYPRODUKOWANYCH PO ROKU 04/11/2002
CITROEN / PEUGEOT/ MAZDA / FORD / VOLVO
Citroen C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8, Berlingo, C-Crosser, Jumpy 2, Xara Picasso
Fiat Scudo 2, Ulysse
Lancia Phedra
Peugeot 207, 308, 407, 607, 807, 1007, 4007, Expert 2
Ford Modele (Focus II, C-Max) 2003 – 2009
Mazda Modele (3 1,6CD) 2004 – 2009
Volvo Modele (S50 V50, C30, S40, V70, C70) 2004 –2009

1850 + recenzí









